下面是洛阳绿筑建筑材料官网给大家带来关于混凝土的运输准备的相关内容，以供参考。

1运输时间的控制

混凝土应以少的转载次数和短的时间，从搅拌地点运至浇筑地点。混凝土从搅拌机中卸出后到浇筑完毕的延续时间应符合下表：

气温延续时间（min）

采用搅拌车其他运输设备

≤C30＞C30≤C30＞C30

≤25℃120909075

＞25℃90606045

注：掺有外加剂或采用快硬水泥时延续时间应通过实验确定。

本工程采用混凝土搅拌车运输，混凝土搅拌站离建筑工地约1h路程。根据规定，混凝土运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表规定，否则必须设置施工缝。故本工程要求每辆泵车从搅拌站到开始浇筑混凝土的时间不得超过4h。即初凝时间为4h。

混凝土强度等级气温（℃）

≤25＞25

≤C30210180

＞C30180150

2混凝土运输车次控制

混凝土搅拌运输车的数量应根据所选用的混凝土泵的输出量决定。

混凝土泵的实际平均输出量可根据混凝土泵的大输出量、配管情况和作业效率，按下式计算：

Q1=Qmax·α1·η

式中Q1-每台混凝土泵的实际平均输出量（m?/h）

Qmax-每台混凝土泵的大输出量（m?/h）

α1---配管条件系数，可取0.8～0.9

η---作业效率。可取0.5～0.7

根据计算，现场应有15辆混凝土罐车中转运输才能达到使1台大泵送能力80m?/h的泵连续浇筑的目的。

3混凝土运输对场地的要求

场内输送道路应尽量平坦，以减少运输时的振荡，避免造成混凝土分层离析。同时还应考虑布置环形回路，施工高峰时宜设专人管理指挥，以免车辆互相拥挤阻塞。本工程建筑场地北侧为施工通道，在西北角料场车辆可以迂回转向。场地西侧开有泵车通道，便浇筑南侧建筑。场内路面均为混凝土硬化路。